Mini Countryman E sorunları
2024'ten bu yana satılan 3. nesil Mini Countryman'in elektrikli versiyonu Countryman E çekici tasarımı, makul menzili (41GA şasi kodlu olanlar 461km, 81GA'lar 501km) ve nispeten uygun fiyatıyla büyük talep gördü, görmeye de devam ediyor. Ancak bu otomobillerin trafikteki sayısı arttıkça ve örnekler yol yaptıkça ortaya çıkan, bazıları hayati risklere yol açabilecek, ciddi sıkıntılar mevcut.
1. Aks kırılması ve tekerlek katlanması
2. Güç kesintisi ve istem dışı ivmelenme
Seyahat halinde elektrik kesintisi sonucu tüm gösterge ve ekranlarının kapanması, direksiyonun dönemeyecek kadar ağırlaşması, frenlerin aşırı sertleşmesi ve aracın kendiliğinden ivmelenmeye devam etmesi. Temel fonksiyonlar geri gelene kadar bu şekilde 35-40 saniye boyunca aracı durduramadan 100 km/s üstü süratle ilerlemiş kullanıcılar mevcut.
3. E-motor değişimi
Hızla doğru orantılı artan bir tıkırtı sesi ve akabinde 'tahrik arızası'yla yolda kalan, ardından –genelde– garanti kapsamında elektrik motoru değiştirilen örnekler mevcut. Ancak servis yetkilileri, bu değişimin "şarj istasyonu kaynaklı bir problem olması durumunda garanti kapsamı dışında kalabileceği"ni söylüyor.
4. Direksiyon kutusu arızası
Dönüşlerde direksiyonda takılma, titreme ve tıkırtı sesi sonucu direksiyon kutusu değişimi yaygın.
5. Diğer şikayetler:
- AC şarj kablosu verilmemesi
- Cam krikosunun bozulması
- Cam tavanın açılmaması
- Cam krikosunun kırılması
- Ön farların içinde lekelenmeler
- Kapı menteşelerinde gıcırdama
- Direksiyonun sağa/sola çekmesi (rot-balans ile düzelmiyor)
- Frene basınca gıcırdama (fren servo sistem değişimiyle ilgili geri çağırma mevcut)
- Navigasyon ve internet bağlantısı gerektiren fonksiyonların çalışmaması
- İlk gelen örneklerde ambiyans aydınlatmanın bulunmaması
Kaynaklar

0 Yorum